CÔNG NGHỆ TRÊN XE FORD

ECOBOOST

DẶM ĐƯỜNG BẠN CẦN, CÔNG SUẤT BẠN MUỐN.

Động cơ đoạt giải thưởng Quốc tế EcoBoost là động cơ với công nghệ tiên tiến nhất của Ford. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20% cùng công suất vận hành vượt trội, EcoBoost thực sự là động cơ xuất sắc cho cả công việc lẫn đi chơi.


Eco boost

Công nghệ tiên tiến

Các kỹ sư của Ford đã đưa cả ba công nghệ chủ chốt vào động cơ EcoBoost nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu và mang lại sức mạnh vượt trội: phun nhiên liệu trực tiếp, trục cam biến thiên và turbo tăng áp. Bộ điều khiển trung tâm đảm bảo cho động cơ vận hành êm ái.


cs1

Phun nhiên liệu trực tiếp

Tiết kiệm nhiên liệu hơn và tối ưu hóa công suất hoạt động.


cs2

Trục cam biến thiên 

Gia tăng công suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu


cs3

Turbo tăng áp

Bổ sung thêm sức mạnh và mômen xoắn mỗi khi bạn cần


Introduction Video
Introduction Video
Play Video

Những yếu tố nào giúp EcoBoost tối ưu hóa việc tiết kiệm nhiên liệu


cs1

Phun nhiên liệu trực tiếp

Hệ thống phun nhiên liệu cao áp sẽ phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt với lượng nhiên liệu được tính toán chính xác theo nhu cầu của động cơ vào mỗi thời điểm thích hợp, đồng thời hệ thống cũng giúp làm mát khí nạp cho phép tỷ lệ nén cao hơn. So với động cơ phun nhiên liệu gián tiếp, công nghệ này giúp tăng đáng kể hiệu suất sử dụng nhiên liệu trong khi sản sinh thêm nhiều công suất cho động cơ.


cs2

Trục cam biến thiên

Động cơ EcoBoost kiểm soát chính xác thời điểm đóng mở của van nạp và van xả sao cho phù hợp với tốc độ và cường độ hoạt động của động cơ. Nhờ vậy, quá trình tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện, giảm bớt khí thải, đồng thời tăng công suất của động cơ.


cs3

Kích thước nhỏ gọn

Thiết kế nhỏ và nhẹ của EcoBoost giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, trong khi số lượng xy lanh ít hơn sẽ giảm ma sát và bớt tiêu hao nhiên liệu. Chính nhờ turbo tăng áp và công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, EcoBoost có khả năng sản sinh công suất mạnh mẽ tương đương với các động cơ lớn khác.

Nhỏ nhưng mạnh mẽ

 


cs1

Turbo tăng áp

Turbo tăng áp tận dụng lượng khí thải của động cơ để tăng thêm dòng khí nạp vào buồng đốt với áp lực lớn. Nhờ thế, công suất được tăng thêm, đồng thời van biến thiên giúp triệt tiêu hiện tượng “trễ turbo” ở vòng tua thấp.

 


cs2

Động cơ EcoBoost 2.3L so với động cơ 3.7L V6

Năm 2015, lần đầu tiên Ford tung ra thị trường xe Mustang được trang bị động cơ EcoBoost. Dù động cơ kích thước nhỏ hơn, nhưng công suất sinh ra lên tới 100kW/L. Điều này có nghĩa công suất sinh ra trên 1 lít của EcoBoost mạnh hơn 66% so với động cơ 3.7L V6!
* kW/L: Công suất/1 lít dung tích động cơ

  bb1

Sự phát triển của động cơ EcoBoost

Giải thưởng EcoBoost

Động cơ với công nghệ đột phá Ecoboost 1.0L của Ford đã giành giải 9  “Oscar” Động cơ của năm trong 5 năm liên tiếp. Chỉ có động cơ Ecoboost đã chiến thắng liên tục ở các hạng mục.


bb

Bạn có biết?

Chiếc xe đua Formula Ford lắp động cơ nâng cấp đặc biệt EcoBoost 1.0L đã nằm trong số những xe được xếp hạng chạy nhanh nhất trên đường đua huyền thoại Nurburgring ở Đức. Với thời gian rất ấn tượng, chỉ 7’22”, Formula Ford đánh bại cả Lamborghini Aventador và Ferrari Enzo.
 

TỰ ĐỘNG TẮT-KHỞI ĐỘNG MÁY

Sẽ tiêu tốn nhiên liệu khi dừng xe chờ đợi tại các đèn giao thông, hay là chờ đợi ai đó.Tắt động cơ mỗi lần dừng lại sẽ giúp bạn đi được chặng đường xa hơn với cùng một lượng xăng trong bình. Nhưng thế thật là phiền! Vì vậy chúng tôi đã phát triển ra một phương thức để động cơ sẽ làm việc đó cho bạn.


Tự động tắt-khởi động máy

· Khi xe của bạn dừng lại hoàn toàn, động cơ sẽ tự động tắt hoàn toàn.

· Ngay sau khi bạn nhấc chân ra khỏi phanh động cơ sẽ khởi động lại tức thì.

· Quạt điều khiển điều hòa, hệ thống loa đài và đèn pha vẫn hoạt động khi động cơ tắt để giúp bạn thoải mái hơn.

· Cảm biến nhiệt độ và độ ẩm nhận biết nhiệt độ trong xe và nếu nhiệt độ bạn muốn không được duy trì, động cơ sẽ tự bật lên.

 

 


techsection-powershift-single
engineering-powershift-single-2.png

 

· Tự động tắt-khởi động máy có thể cải thiện tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 3,5% so với xe không có tính năng này. Khi lái xe trong nội thành, con số có thể lớn hơn. Trên thực tế, nó có thể tiết kiệm hơn 10% nếu bạn dừng lại lâu trên hành trình của mình.

· Hệ thống sẽ làm việc tự động nhưng bạn có thể tắt đi nếu muốn.

 

 

· Động cơ sẽ không dừng lại khi vừa khởi động hoặc trong nhiệt độ khắc nghiệt. Nó có thể khởi động trở lại nếu ắc quy cần phải sạc.

· Một bộ bánh răng kiểu lò xo lắp trên mô-tơ khởi động giúp tăng số lần khởi động lên gấp 4 lần so với hệ thống khởi động thông thường là một trong những cải tiến mà chúng tôi tạo ra, để động cơ và hộp số có thể thích ứng được với số lần khởi động tăng lên.
 

 

Thăm dò ý kiến

Lợi ích của phần mềm nguồn mở là gì?

Thống kê
  • Đang truy cập16
  • Máy chủ tìm kiếm1
  • Khách viếng thăm15
  • Hôm nay671
  • Tháng hiện tại20,602
  • Tổng lượt truy cập1,593,015
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây